به نقل از «همشهری آنلاین»

عرض اندام مالکان ایکس 55 پرو در خیابان های تهران

تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۱۴۷۳۰

در حالی که مدت زمان کمی است در خیابان های ایران شاهد عرض اندام ایکس 55 پرو به عنوان جدید ترین محصول برند ام وی ام هستیم، اما این خودرو در همین مدت زمان کم نیز  نشان داده که محصولی کارآمد با تکنولوزی پیشرفته و متناسب با نیاز بازار است.

در این بین نمایندگی کد 777 شرکت مدیران خودرو به عنوان نمایندگی رتبه 1 فروش محصولات مدیران خودرو در کشور با مشارکت باشگاه مشتریان این شرکت با هدف افزایش سطح رضایتمندی و تبادل تجربیات مالکان، گردهمایی را در هتل استقلال تهران برای برخی از مالکان این کراس اور جذاب ترتیب داد تا این عزیزان ضمن صرف صبحانه ای دوستانه با برخی از مدیران شرکت به بیان نقطه نظرات خود بپردازند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این برنامه مدیر ارتباط با مشتریان نمایندگی کد 777، همراهی و پاسخگویی به نیازهای همه مشتریان این نمایندگی را اولویت اول 777 عنوان کرد. همچنین مدیر فروش برند ام وی ام مدیران خودرو نیز به بیان برنامه های آتی شرکت برای مالکان پرداخت.

از جمله مهم ترین نقطه نظرات این مالکان در این مراسم می توان به: زیبایی، تکنولوژی پیشرفته، سواری نرم و راحت، مصرف سوخت بهینه و شتاب فوق العاده این کراس اور اشاره کرد.

این مراسم زیبا و به یادماندنی اما در همین نقطه به پایان نرسید، پس از هماهنگی با مدعوین این مراسم حدود 15 عدد ایکس 55 پرو با نظم و ترتیبی مثال زدنی در کنار هم رژه ای زیبا را به نمایش گذاشتند. رژه ای که از هتل استقلال شروع، تا پل طبیعت، برج میلاد و میدان آزادی ادامه و به دفتر مرکزی نمایندگی کد 777 ختم شد.

حسن ختام این برنامه را می توان برگزاری مسابقات دوستانه ای بین مدعوین دانست، مسابقاتی مثل پینگ پونگ، دارت و هات بال که با اهدای جوایزی نفیس به برندگان همراه بود.همچنین فرزندان مدعوین نیز سرگرم استفاده از خودروهای شارژی و فضای بازی کودکان بودند که لحظات به یادماندنی را رقم زدند.

در نهایت نیز پس از انجام پذیرایی از مدعوین و ثبت لحظاتی در قالب عکس دسته جمعی این مراسم به پایان رسید.

مدتی است که در باشگاه مشتریان شرکت مدیران خودرو شاهد این نوع گردهمایی ها هستیم که نشان از اهمیت رضایت و خوشنودی مشتریان برای این شرکت می باشد.

   

کد خبر 705910

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: مدیران خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۱۴۷۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روایت‌هایی از نخستین شرکت‌های مسافربری | وقتی گاریخانه‌ها به گاراژ تبدیل شدند

همشهری آنلاین- حمیدرضا رسولی:تا قبل از ورود نخستین اتومبیل ها به تهران، پایتخت‌نشین‌ها مسیرهای کوتاه را با وسایلی مثل گاری، درشکه، پالکی و تخت روان می پیمودند و مسیرهای نسبتا طولانی را با اسب و درشکه طی می کردند، اما پدیده ای به نام اتومبیل معادلات را به کلی تغییر داد و با همه مخاطراتی که داشت عبور و مرور اهالی تهران به نقاط دور و نزدیک را سهل و آسان کرد.

قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید

گاراژها درست در چنین دوره ای و برای استقرار اتوبوس های بین‌شهری در گوشه و کنار تهران متولد شدند و مردم برای سفر به شهرهای دور و نزدیک کافی بود خودشان را به نزدیک‌ترین گاراژ مسافربری برسانند.

داریوش شهبازی، تهران‌پژوه، معتقد است گاراژها از اواخر دوره قاجار پدیدار شدند و تغییراتی بنیادی در سبک زندگی اهالی تهران پدید آوردند: «تهران حدود سال ۱۳۰۰ و همسو با سیر تحولات انقلاب صنعتی در کلانشهرهای دنیا پیشرفت می‌کرد و یکی از نشانه های پیشرفت ورود اتومبیل به خیابان های بود. بعد از این اتفاق مهم بود که کاروانسراها به گاری‌خانه و در گام‌های بعدی به گاراژ تبدیل شدند. این روند در دوره حکومت احمدشاه قاجار طی شد و با آزمون و خطاهای بسیاری همراه بود.»

وقتی عبور و مرو با اتومبیل در خیابان های تهران با اقبال عجیب مردم همراه شد، بسیاری از رجال بانفوذ و متمول دوره قاجار مثل وثوق‌الدوله و امین‌الضرب از اروپایی ها اتومبیل خریدند و به عنوان وسیله نقلیه شخصی به تهران آوردند. بعد هم با واردات اتوبوس هایی که مخصوص حمل بار و مسافر بود به تهران، گاراژهایی که محل تجمع درشکه و گاری بود به توقفگاه اتوبوس ها تبدیل شدند.

شهبازی درباره تولد نخستین گاراژ در پایتخت می گوید: «گاری‌خانه سید اسدالله در خیابان چراغ‌برق قدیم (امیرکبیر فعلی) نخستین جایی بود که پس از قانون سجل احوال و سجل گرفتن به گاراژ تبدیل شد و از "گاری‌خانه سید اسدالله" به "گاراژ حسینی" تغییر نام داد. مدتی بعد "گاراژ فولادی" در محدوده شمالی گود عرب‌ها و "گاراژ فردشیشه" در سه‌راه امین‌حضور برای توقف اتوبوس‌ها در نظر گرفته شد. آن‌موقع مسافرها به گاراژ حسینی می رفتند و گاراژ فولادی به اتوبوس‌هایی اختصاص داشت که کارشان حمل بسته های پستی از شهرهای مختلف و رساندنشان به دست مردم تهران بود و گاراژ فردشیشه مختص حمل و جابه‌جایی بار بود.»

در دوره پهلوی تعداد گاراژهای تهران به سرعت زیاد شد و گاراژهای بی ام تی، عدل، اتوفردوسی، میهن‌نورد و ... در محدوده میدان توپخانه قدیم تا خیابان های ناصرخسرو، باب‌همایون و فردوسی کنونی ایجاد شدند، اما در سال ۱۳۵۹ و با اجرای طرح ساماندهی اتوبوس‌های بین‌شهری به ترمینال جنوب که نیمه‌ساخته بود نقل مکان کردند و به خاطره ای در ذهن تهران‌نشین‌ها تبدیل شدند.

کد خبر 848264 برچسب‌ها تهران قدیم همشهری محله تهران